在北京举行的世界智能网联汽车大会上，华为轮值董事长徐直军宣布，即将进军激光雷达、毫米波雷达等传感器的研发。
在会上，徐直军还公布了具体细节。华为整个智能网联汽车的解决方案包括5个方面，分别是智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动和云服务。其中最受关注的一项是，他们将率先开展作为无人车核心的激光雷达与毫米波雷达研发。
众所周知，雷达是自动驾驶汽车的核心传感器，毫米波雷达因成本较低，普遍与摄像头一起用于低级别自动驾驶场景;而激光雷达精度高，成像能力强，行业普遍认为是高级别自动驾驶的必需元件，至今仍是扼住产业咽喉的元器件。目前的激光雷达技术挑战大，成本也居高不下，华为入场或许能给行业带来新气象。
根据IPlytics的数据，华为在这方面实际上早有布局。从自动驾驶专利上看，LG电子以81项专利位居贡献度第1，第2就是有66项专利的华为，之后是三星、爱立信、韩国电信等。
而在标准必要专利(SEP)声明方面，华为更是厉害，以49项专利高居第1，LG以27项排名第2，之后是21向专利的英特尔、11项专利的三星以及松下、高通等。
值得注意的是，在许多人看来，自动驾驶应该属于人工智能研究的内容。但从专利搜索结果上看，自动驾驶和通讯技术的相关性显然更大，因此排在标准贡献榜单前列的大多是在通讯方面有技术积累的厂商。
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